Les 20 Mesures du premier ministre Ousmane SONKO pour sauver\u00a0\u00a0 AIBD & Air S\u00e9n\u00e9gal<\/p>\n\n\n\n
Une r\u00e9union interminist\u00e9rielle sur l’AIBD SA et sur Air S\u00e9n\u00e9gal SA s’est tenue jeudi 3 avril 2025 sous la pr\u00e9sidence du Premier Ministre, Ousmane Sonko. A cet effet, le Premier Ministre a d\u2019abord dress\u00e9 un \u00e9tat des lieux alarmant sur les deux entit\u00e9s avant d\u2019annoncer des orientations strat\u00e9giques pour leur d\u00e9veloppement.<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00c9tats des lieux<\/strong><\/p>\n\n\n\n Les transports a\u00e9riens ainsi que les infrastructures y aff\u00e9rentes jouent un r\u00f4le d\u00e9terminant dans l\u2019\u00e9conomie du S\u00e9n\u00e9gal,<\/strong> plus particuli\u00e8rement dans le cadre de l\u2019Agenda national de Transformation \u00ab Vision S\u00e9n\u00e9gal 2050 \u00bb. Cependant, le Conseil interminist\u00e9riel constate que des enjeux critiques persistent<\/strong>, en particulier pour Air S\u00e9n\u00e9gal SA et AIBD SA, qui font face \u00e0 de graves difficult\u00e9s financi\u00e8res <\/strong>mena\u00e7ant leur p\u00e9rennit\u00e9 et leur capacit\u00e9 \u00e0 jouer pleinement leur r\u00f4le dans l\u2019\u00e9conomie du pays.<\/p>\n\n\n\n En effet, depuis sa cr\u00e9ation en 2018 apr\u00e8s la faillite de S\u00e9n\u00e9gal Airlines, la Compagnie nationale Air S\u00e9n\u00e9gal<\/strong> a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un soutien financier important de l\u2019\u00c9tat du S\u00e9n\u00e9gal \u00e0 hauteur de 181 milliards FCFA<\/strong>. Pourtant, elle fait aujourd\u2019hui face \u00e0 une dette d\u00e9passant 118 milliards FCFA<\/strong>, apr\u00e8s avoir enregistr\u00e9 des pertes successives de 89 milliards FCFA en 2022 et 57 milliards FCFA en 2023. Ces exercices ont \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9s par des d\u00e9faillances manag\u00e9riales et des d\u00e9cisions qui n\u00e9cessitent des investigations<\/strong>, notamment plus de 100 milliards FCFA d\u00e9pens\u00e9s en locations d\u2019avions<\/strong>. Le plan d\u2019actions de relance<\/strong> de la compagnie, initi\u00e9 en 2022, n\u2019a finalement \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 qu\u2019\u00e0 hauteur de 5%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Concernant AIBD SA<\/strong>, elle est pass\u00e9e de soci\u00e9t\u00e9 de projet \u00e0 soci\u00e9t\u00e9 de patrimoine en 2017, puis d\u00e9sign\u00e9e comme ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre de la strat\u00e9gie du Hub a\u00e9rien. Elle se trouve aujourd\u2019hui dans une situation critique.<\/strong> Son budget en 2024 est fix\u00e9 \u00e0 23 milliards FCFA<\/strong>, alors que ses ressources propres ne s\u2019\u00e9l\u00e8vent qu\u2019\u00e0 6 milliards FCFA<\/strong>. Cette d\u00e9rive s\u2019explique notamment par une explosion des effectifs, pass\u00e9s de 275 agents en juin 2021 \u00e0 983 en 2024<\/strong>. Par ailleurs, un montant de 200 milliards FCFA issus de la Redevance pour le D\u00e9veloppement des Infrastructures a\u00e9roportuaires (RDIA),<\/strong> destin\u00e9s au d\u00e9veloppement du Hub a\u00e9rien, ont \u00e9t\u00e9 consomm\u00e9s \u00e0 travers des contrats class\u00e9s secret-d\u00e9fense, dont la justification reste \u00e0 \u00e9tablir. Malgr\u00e9 les 470 milliards FCFA engag\u00e9s (avenants compris)<\/strong>, dont 185 milliards d\u00e9j\u00e0 pay\u00e9s, les r\u00e9sultats demeurent limit\u00e9s : un seul a\u00e9roport certifi\u00e9 (Cap Skirring) et plusieurs projets lanc\u00e9s mais non finalis\u00e9s. En outre, aucune \u00e9valuation n\u2019a \u00e9t\u00e9 faite, dans le sens de la revoyure de la convention de concession liant AIBD SA<\/strong> au concessionnaire de l\u2019exploitation de l\u2019a\u00e9roport Blaise de Diagne de Dakar, la soci\u00e9t\u00e9 LAS (LIMAK\/AIBD\/SUMA).<\/p>\n\n\n\n La r\u00e9ussite de cette ambition pour le gouvernement s\u00e9n\u00e9galais repose sur un partenariat strat\u00e9gique renforc\u00e9 avec AIBD SA<\/strong>, gestionnaire des infrastructures a\u00e9roportuaires du pays. Au regard de cet \u00e9tat des lieux, les orientations strat\u00e9giques ont ainsi \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es par le Conseil dont l\u2019objectif strat\u00e9gique<\/strong> consiste \u00e0 consolider Air S\u00e9n\u00e9gal SA<\/strong> en tant que colonne vert\u00e9brale du transport a\u00e9rien national par la cr\u00e9ation d\u2019un Groupe de soci\u00e9t\u00e9s d\u2019aviation<\/strong> diversifi\u00e9. Ce groupe portera une nouvelle strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement du hub a\u00e9rien, visant \u00e0 renforcer la connectivit\u00e9 domestique, r\u00e9gionale et internationale, en parfaite ad\u00e9quation avec les ambitions \u00e9conomiques d\u00e9finies dans le R\u00e9f\u00e9rentiel S\u00e9n\u00e9gal 2050<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Les diff\u00e9rentes d\u00e9cisions adopt\u00e9es par le Conseil interminist\u00e9riel P\ud835\uddfc\ud835\ude02\ud835\uddff \ud835\uddd4\ud835\udddc\ud835\uddd5\ud835\uddd7 \ud835\udde6\ud835\uddd4: 14- R\u00e9vision de la convention relative \u00e0 la gestion, l\u2019exploitation et la maintenance de l\u2019a\u00e9roport international Blaise DIAGNE<\/p>\n\n\n\n 15-Priorisation des projets <\/p>\n\n\n\n 16-Prise en charge de la dette RDIA<\/p>\n\n\n\n 17-Financements alternatifs (PPP, Sukuk, partenariats multilat\u00e9raux)<\/p>\n\n\n\n 18-Gestion des dettes crois\u00e9es<\/p>\n\n\n\n 19-D\u00e9veloppement du fret a\u00e9rien <\/p>\n\n\n\n 20-Finalisation, homologation et certification des a\u00e9roports r\u00e9gionaux<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les 20 Mesures du premier ministre Ousmane SONKO pour sauver\u00a0\u00a0 AIBD & Air S\u00e9n\u00e9gal Une r\u00e9union interminist\u00e9rielle sur l’AIBD SA et sur Air S\u00e9n\u00e9gal SA s’est tenue jeudi 3 avril 2025 sous la pr\u00e9sidence du Premier Ministre, Ousmane Sonko. 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1 – Apurement des dettes d’exploitation d’ici fin juin 2025
2 – Lancement d’un audit complet (op\u00e9rationnel, financier, organisationnel)
3 – Reconstitution des fonds propres (injection de liquidit\u00e9s de minimum 16 milliards FCFA)
4 – Redimensionnement du r\u00e9seau et de la flotte selon la demande r\u00e9elle
5 – Finalisation des plans strat\u00e9giques 2025-2029 et contrats de performance, au plus tard \u00e0 juin 2025.
6 – Cr\u00e9ation de la filiale d’Air S\u00e9n\u00e9gal Express pour vols int\u00e9rieurs et pays limitrophes
7 – Finalisation de l’acquisition d’a\u00e9ronefs L410NG
<\/p>\n\n\n\n
8 – Audit des march\u00e9s et r\u00e9siliation des contrats non essentiels
9 – Ach\u00e8vement de l’audit organisationnel et restructuration
10 – Rationalisation des d\u00e9penses de fonctionnement d’ici d\u00e9cembre 2025
11 – Mise en \u0153uvre d’un plan social progressif n\u00e9goci\u00e9
12 – Harmonisation des statuts du personnel
13 \u2013 Apurement<\/p>\n\n\n\n